Автодиагностика54

Уважаемые постоянные клиенты и гости нашего сайта!
Рады представить Вам нашу новую услугу - чип-тюнинг двигателя Тойота/Лексус!
Мы готовы перепрограммировать блоки управления Denso как бензиновых, так и дизельных автомобилей Toyota/Lexus/Scion/Pontiac. Для дизельных двигателей возможен прирост мощности и крутящего момента порядка 30-35%, для бензиновых атмосферных моторов порядка 10-12%. Также теперь стало возможно программное отключение экологических систем, таких как EVAP, EGR, вихревых заслонок, продувки катализатора, контроля катализатора, сажевого фильтра.

Коротко:
-Что такое катализатор? Катализатор - это экологическая система автомобиля, которая служит для уменьшения вредных выбросов авто в атмосферу. 
-Что, если катализатор забит? Двигатель не развивает мощность и обороты, повышен расход топлива, горит индикатор неисправности.
-Что делать с неисправностью катализатора? Купить новый и заменить, или удалить катализатор и отключить его программно навсегда!
-Сколько стоит отключить? от 3000руб.
-Как это сделать? Позвонить и записаться по тел. 8-961-222-66-77

Подробно:
Если у Вас возникли проблемы с катализатором на Вашем автомобиле:
- пропала мощность;
- увеличился расход топлива;
- появились ошибки P0420, P0430 (низкая эффективность катализатора);
- "зазвинело" в выхлопной трубе;
Мы поможем их решить! Предлагаем Вам удалить катализатор программно (путём перепрограммирования блока управления двигателя на стандарт Euro2) и физически (сам каталитический нейтрализатор удалить из выхлопной системы). При этом, нижние кислородные датчики полностью отключаются и не используются системой управления двигателем! Попутно, при этой процедуре есть возможность отключить другие "экологические" системы, такие как: EGR, продувку катализатора (SAP), вентиляцию топливного бака (EVAP), заслонки впускного коллектора и т.д...

Предлагаем Вам увеличить мощность двигателя на автомобилях Киа путём модернизации программного обеспечения блока управления двигателем.

Снижение цен на чип-тюнинг автомобилей Porsche Cayenne! Обращаем Ваше внимание на то, что в таблице ниже указана заводская мощность автомобиля. На бензиновые моторы без турбо-наддува прирост мощности и крутящего момента будет в пределах 10-20%, на моторах с турбо-наддувом и дизелях прирост от 30% и выше. Более точные цифры зависят от конкретного двигателя и его технического состояния. Также, можем предложить Вам дополнительно или отдельно решение проблем с катализаторами, EGR, Evap, сажевыми фильтрами на данных автомобилях. Если Вы делаете у нас чиптюнинг+перевод на евро2, наценка 20%. Если Вы просто переводите Porsche Cayenne на евро2 (удаление катализаторов, EGR, Evap, сажевого фильтра DPF), то стоимость составит 80% от ниже указанных цен.