![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6YlDtvZ0RV0QTj2qlVMQO4Wd7Hnl76tOLGxjbpn1nY7Vmq4rtt02QfdJhao8ZMo8ZNEz2X9JkLPsnQpc0A3L55tpODhPctEGSdQkNk2tQotF8fEt1W-RgKOq9Gs9AzPYteSCK8vL2HGw/s320/%25D0%2597%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B0+%25D0%25AD%25D0%2591%25D0%25A3.jpg)
В последнее время к нам очень часто обращаются люди, которые самостоятельно меняют блоки управления на своих автомобилях. Суть таких обращений в основном состоит из: "поменял блок, авто не заводится". В большинстве случаев на приборной панели при этом моргает "ключик" или "security".
Давайте немного раскроем несколько моментов, которые следует знать при замене ЭБУ на современных автомобилях. В "свежих" авто поголовно стоят штатные системы защиты от угона, так называемые иммобилайзеры. Блок иммобилайзера читает чип из ключа и если ключ "родной", то подается разрешение на запуск в блок управления двигателем. Но есть один нюанс, ЭБУ двигателя синхронизирован с блоком иммобилайзера, поэтому поменяв ЭБУ двигателя или блок имобилайзера - их нужно "дружить" (синхронизировать) между собой, иначе автомобиль не заведется.
Синхронизацию системы иммобилайзера можно сделать при помощи дилерских приборов, либо специализированного оборудования по работе с иммо, а так-же если старый ЭБУ хотя-бы частично цел - есть вероятность прочитать из него нужную информацию и перенести в новый (контрактный) ЭБУ.
Вы всегда можетете обратится в наш автосервис по вопросам замены и привязки как новых, так и контрактных ЭБУ.