Автодиагностика54

Не для кого не секрет, что современные двигатели рассчитаны "маркетологами" на небольшие пробеги. В среднем, сейчас все производители строят свои моторы на "пробег до ремонта" или замены от 100000 до 200000 км., с небольшим запасом, что-бы уложится в срок гарантийного обслуживания. При этом - такой пробег - это ресурс самого "железа", после которого нужно уже ремонтировать ГБЦ или ЦПГ двигателя. Ну а если этот самый пробег ещё и поправили - состояние "железа" двигателя возможно посмотреть только "заглянув" в него видеоэндоскопом.
Мы предлагаем Вам воспользоватся услугой проверки ЦПГ двигателя на задиры и проверки клапанов ГБЦ. Процедура выполняется при помощи качественного автомобильного видеоэндоскопа. Стоимость услуги варьируется от 1000 руб. (в зависимости от двигателя). Время проверки составляет от 15 минут до 2-х часов.

С 16 августа 2017г. по 31 декабря 2017г. действует акция на корректировку одометра (смотку пробега) на автомобили Land Rover Discovery 4, Land Rover Freelander 2 c 2013г.в., Range Rover Evoque,  Range Rover c 2010г.в., Range Rover Sport с 2014г.в. и новее. Выполняем корректировку пробега не только для "видимости" на приборной панели, а правим пробег в блоке управления Terrain Control, мото-часы в блоке управления двигателем. Стоимость корректировки по акции составляет 8000 рублей.

С 15 мая 2017г. по 15 августа 2017г. действует акция на корректировку пробега (смотку-намотку одометра) на автомобили VW Touareg NF и Audi 4G/4H A6(S6)/A7(S7)/A8(S8) c 2009 года выпуска и новее. Стоимость корректировки по акции составляет 4500 рублей.

Очень частая проблема с автомобилями Ниссан и Инфинити (особенно FX50) - это после чистки дроссельной заслонки - обороты холостого хода становятся высокими (2000об. и более). При процедуре адаптации Idle Air Volume Learning сканером или "педалями" - процедура заканчивается с ошибкой, и толку не дает. Причин на это может быть множество - от "уплывших адаптаций", неисправного MAF-сенсора и до "растянутой цепи". Можно попробовать проводить процедуру обучения холостого хода с отключенной форсункой, закрывать дроссель рукой при обучении, "поворачивать MAF-сенсор" и т.д., -но и это не всегда помогает. Дилерские центры при такой неисправности меняют блок управления двигателем.

Самый правильный и простой вариант - это снять блок управления ECU двигателя и привезти его нам, или приехать к нам - мы сами его снимем и сделаем необходимые процедуры для адаптации "правильного" холостого хода! Процедура занимает от 30 минут до 1 часа, стоимость устранения такой неисправности - от 2000 до 6000 рублей (в зависимости от модели блока управления двигателем).

Коротко:
-Что такое ЭКО-Тюнинг? ЭКО-Тюнинг - это уменьшение расхода топлива, путем модификации программного обеспечения двигателя.
-Что дает ЭКО-Тюнинг? ЭКО-Тюнинг позволяет снизить расход топлива на 10% и более.
-Как делается ЭКО-Тюнинг? Эко-тюнинг производится программированием оптимизированной прошивкой блока управления двигателем. 
-Сколько стоит ЭКО-Тюнинг? Цена ЭКО-Тюнинга начинается от 4000р. и зависит от типа блока управления двигателем.
-Как это сделать? Позвонить и записаться по тел. 8-961-222-66-77

Подробно:
ЭКО-Тюнинг - это технология, которая позволяет существенно экономить топливо бензиновых и дизельных автомобилей. Суть её заключается в изменении калибровок программного обеспечения блока управления двигателем.