![Уменьшение расхода топлива, экономия топлива, ЭКО-тюнинг Уменьшение расхода топлива, экономия топлива, ЭКО-тюнинг](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDEJ9W7wAtsJ9flMoFZv8hZpzVMsRCxuBIo7Lak21KcqEgOuudmhuylZQE6voUGXaEBBKkUVE4DCDhzdmzoRYLEpp00_5118ARSy_O409XeWiwfSau9OszyGXFzBHZ3Ujcc9kbHkRPc7A/s1600/%25D0%25AD%25D0%25BA%25D0%25BE-%25D1%2582%25D1%258E%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BD%25D0%25B3+%25D1%2583%25D0%25BC%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%258C%25D1%2588%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25B5+%25D1%2580%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2585%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25B0+%25D1%2582%25D0%25BE%25D0%25BF%25D0%25BB%25D0%25B8%25D0%25B2%25D0%25B0.jpg)
-Что такое ЭКО-Тюнинг? ЭКО-Тюнинг - это уменьшение расхода топлива, путем модификации программного обеспечения двигателя.
-Что дает ЭКО-Тюнинг? ЭКО-Тюнинг позволяет снизить расход топлива на 10% и более.
-Как делается ЭКО-Тюнинг? Эко-тюнинг производится программированием оптимизированной прошивкой блока управления двигателем.
-Сколько стоит ЭКО-Тюнинг? Цена ЭКО-Тюнинга начинается от 4000р. и зависит от типа блока управления двигателем.
-Как это сделать? Позвонить и записаться по тел. 8-961-222-66-77
Подробно:
ЭКО-Тюнинг - это технология, которая позволяет существенно экономить топливо бензиновых и дизельных автомобилей. Суть её заключается в изменении калибровок программного обеспечения блока управления двигателем.
На бензиновых атмосферных моторах основные изменения касаются точной настройки угла опережения зажигания, работы системы изменения фаз газораспределения и конечно-же карт топливо-подачи (точная калибровка расхода воздуха). Благодаря таким настройкам, на бензиновом атмосферном моторе удается снизить расход топлива на 10-14% не теряя в мощности и крутящем моменте!
Для бензиновых турбо-моторов, помимо вышеперечисленных настроек, мы корректируем карты управления наддувом и калибровки ограничений мощностных моментов, что позволяет уменьшить расход в среднем на 12-16%.
Изменения на турбо-дизелях касаются настроек цикловой подачи топлива, оптимизации многократного впрыска, а также редактируются карты управления наддувом и калибровки мощностных моментов. Такие изменения приводят к снижению расхода топлива на дизельных моторах на 14% и более.